Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet und wurde 1969 Teil von Fiat. Das Unternehmen hat eine lange Geschichte in der Herstellung von Autos, die sich von der Masse abheben. Moderne Lancias gelten als luxuriösere Alternative zu Fiat.
Das Lancia-Logo wurde von Carlo Biscaretti di Ruffia entworfen. Das Logo besteht aus einer Lanze und einem Schild mit einer Flagge. Das Turiner Automuseum ist nach ihm benannt. Das Logo wurde 2007 modernisiert. Im Jahr 2022 gab es ein neues Update des Logos, das seit 2024 auf dem neuen Lancia Ypsilon zu sehen ist.
Lange Zeit unabhängig geblieben
Lancia war bis Ende der sechziger Jahre nicht mit anderen Automobilherstellern verbunden. Zu dieser Zeit wurde der teure und hochwertige Produktionsstandard unrentabel. Weil die Eigentümer hochwertige Autos produzieren wollten, verloren sie die Kosten aus den Augen. Deshalb wurde das Unternehmen 1969 von Fiat übernommen. Dies war sicherlich nicht das Ende der Marke Lancia.
In den 70er Jahren kamen viele neue Modelle auf den Markt, wie zum Beispiel der Strato, der Gamma und der Beta. In den 80er Jahren arbeitete Lancia beim Lancia Delta mit Saab zusammen. Dieser wurde in Schweden als Saab 600 vermarktet.
Erfolge im Rallyesport
Lancia hat in der Formel 1 nie viel erreicht, abgesehen von einigen Erfolgen in den 50er-Jahren. Aber der Rallyesport hat der italienischen Automarke viel Erfolg beschert. Der Lancia Delta ist bis heute das erfolgreichste Modell im Rallyesport. Dieses Modell hat mit mehreren Fahrern die Rallye-Weltmeisterschaft gewonnen. Unter ihnen waren Markky Alen, Didier Auriol, Sandro Munari, Bernard Darniche, Walter Röhrl, Björn Waldegard und Henri Toivonen.
Aufgrund seiner Erfolge im Rallyesport begann Lancia in den 70er und 80er Jahren auch mit der Produktion von Sportwagen. Der Lancia Delta II war kein Verkaufserfolg. Kurz nach dem Ende der Produktion um 1999 gab es jahrelang die Frage, ob die Marke Lancia weiterbestehen würde. Mit der Einführung des neuen Lancia Ypsilon und kurz darauf eines neuen Delta in der zweiten Hälfte der 00er Jahre fand Lancia zurück an die Spitze.
Die Auferstehung von Lancia
Durch die Zusammenarbeit mit Chrysler (im Besitz der Muttergesellschaft Fiat) wurden neue Chrysler als Lancias auf dem europäischen Markt eingeführt. Diese Strategie erwies sich als wenig erfolgreich und Lancia verschwand als Marke aus den meisten europäischen Ländern.
Nach einer Zeit, in der nur der neue Ypsilon auf dem Heimatmarkt Italien auf den Markt kam, arbeitet Lancia in den 20er Jahren wieder am Aufbau eines neuen Händlernetzes. Es wird erwartet, dass nach dem neuen Ypsilon (Einführung 21) weitere Modelle folgen werden, darunter möglicherweise ein neuer Delta.
