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5 voies romaines vieilles de plus de 2.000 XNUMX ans qui existent encore

Tous les chemins mènent à Rome, mais un seul est le plus historique : la Via Appia Antica. Cette route emblématique s'étend de la ville portuaire de Brindisi à la capitale italienne (photo : Wikimedia)

Les Romains étaient de grands bâtisseurs de routes. Ils construisaient principalement des routes droites d’un point A à un point B afin de minimiser les distances pour des raisons militaires, politiques et commerciales. Certaines de ces routes, vieilles de plus de 2.000 XNUMX ans, existent encore aujourd'hui. et donnent ainsi une bonne impression de la qualité recherchée par les anciens Romains.

Un exemple en est la Via Emilia, qui relie Plaisance à Rimini en Émilie-Romagne et qui a célébré son 2.200 XNUMXe anniversaire l'année dernière.

À l'apogée de l'Empire romain, le réseau routier romain s'étendait sur pas moins de 400.000 80.000 kilomètres (dont 29 XNUMX pavés), avec pas moins de XNUMX routes partant de Rome pour relier le reste de l'Italie (d'où l'expression « tous les chemins mènent à Rome') et reliant de nombreuses autres couvrant toutes les régions de l'empire, de la Grande-Bretagne à la Mésopotamie. (Un étudiant américain en statistique en a fait un jour un plan du métro de l'Empire romain.)

Les rues étaient équipées de bornes milliaires indiquant la distance en kilomètres depuis la « borne d'or » située dans le Forum Romain, au pied du Capitole. La longueur d'un mille romain était d'environ 1.478 XNUMX mètres. 

Voici les 5 voies romaines les plus importantes sur lesquelles vous pouvez encore emprunter à pied, à vélo ou en voiture. Ils ne ressemblent pas toujours vraiment à une voie romaine, mais il y a partout des vestiges d'un riche passé et ils suivent le tracé original.

1. Via Appia

Via Appia à Quarto Miglio (photo : Kleuske/Wikimedia)

La Via Appia reliait Rome toast (Brundisium) dans le sud de l'Italie. Construite entre la fin du IVe et le début du IIIe siècle, elle était également appelée « regina viarum » (reine des routes) et était considérée comme l'une des plus grandes structures de l'Antiquité en raison de son énorme impact économique, militaire et culturel. sur la société romaine.

Le parcours de la Via Appia (source : camminodellappia.it)

Brindisi était à l'époque l'un des ports les plus importants d'Italie, reliant les routes commerciales vers la Grèce et l'Est. De grandes parties de la route, notamment à la périphérie de Rome, sont bien conservées.

À Rome, vous pouvez parcourir une partie de la Via Appia en environnement semblable à un parc faire du vélo. Vous y trouverez des vestiges de monuments vieux de plus de 2.000 XNUMX ans. Dans notre Guide de la ville de Rome vous trouverez une belle piste cyclable autour de la Via Appia Antica.

2. Via Salaria

La Via Salaria, l'actuelle SS 4 (source : Google Maps)

La Via Salaria était une route consulaire qui allait de Rome à Porto d'Ascoli sur la mer Adriatique. La route passait également par Reate (Rieti) et Asculum (Ascoli Piceno). Aujourd'hui, la route est classée « strada statale » (route nationale) SS 4. Contrairement à toutes les autres routes consulaires, qui ont reçu leur nom du responsable de leur construction, le nom Salaria dérive de la fonction pour laquelle la route a été construite. : le transport du sel.

Vestiges du pont romain sur le Velino (photo : Alessandro Antonelli/Wikimedia)

3. Via Émilie

Le tracé de la Via Aemilia (source : Romano Impero)

La Via Aemilia partait d'Ariminum (Rimini) sur la côte Adriatique jusqu'à Placentia (Piacenza) sur la rivière Padus (Pô). La route a été achevée en 187 avant JC. À Rimini, il y avait une liaison avec la Via Flaminia vers Rome, achevée 33 ans plus tôt.

Pont de Tibère à Rimini, Émilie-Romagne (photo : Wikimédia)

Nommée d'après le consul romain Marcus Aemilius Lepidus, cette route traversait les villes les plus importantes de la région, comme Forlì, Faenza, Bologne, Modène, Reggio et Parme, comme elle le fait encore aujourd'hui : il s'agit de la route nationale 9, encore appelée Via L'Émilie suit en grande partie l'ancienne route romaine. Le premier pont de la route existe toujours, juste à la sortie de Rimini.

La Via Emilia passe en partie sous la route moderne (photo : Travel Emilia Romagna)

4. Via Aurélia

Quel touriste moderne n’a pas parcouru la Via Aurelia ? (source : Roman Impero)

La Via Aurelia était une route consulaire construite au milieu du IIIe siècle avant JC. a été construit pour relier Rome à Cerveteri, puis étendu pour atteindre les colonies militaires de Cosa et Pyrgi sur la côte tyrrhénienne. Aujourd'hui, la route relie Rome à la France le long de la mer Tyrrhénienne et de la mer Ligure.

5. Via Cassia

Via Cassia (source : Romana Impero)

La Via Cassia était une importante route consulaire reliant Rome à Florentia (Florence), étendue plus tard pour relier la Via Aurelia via Lucca et Pistoia.

L'ancienne Via Cassia, l'une des routes les plus importantes de l'Empire romain (photo : Romano Impero)

Des routes anciennes et des voyageurs modernes

Ces anciennes voies romaines ne constituent pas seulement un patrimoine historique, mais constituent également des itinéraires (de vacances) importants pour les voyageurs modernes traversant l'Italie. Aujourd'hui, ils offrent encore un aperçu de la grandeur et du savoir-faire de la Rome antique et séduisent aussi bien les passionnés d'histoire que les aventuriers.

Le long de ces routes, vous suivrez les traces d’anciennes armées, commerçants et voyageurs tout en profitant des paysages à couper le souffle et de la riche histoire qu’ils ont à offrir. Laissez-vous enchanter par l'héritage de la civilisation romaine en parcourant les mêmes sentiers de pierre qui y ont été construits il y a des milliers d'années.

Découvrez la puissante Via Appia, vivez l'histoire « salée » le long de la Via Salaria, admirez les trésors culturels de la Via Emilia, explorez le littoral via la Via Aurelia et laissez-vous enchanter par le paysage toscan de la Via Cassia.

Les voies romaines vous attendent, prêtes à vous faire voyager dans le temps.

Sources : Wikipédia, italymagazine.com

Écrit par C'est l'Italie

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