Colonne : clignotants et phares clignotants en option

Trafic italien. Vous pouvez continuer à parler de ce phénomène. Des règles de conduite marquantes auxquelles il faudra sans doute s'habituer. La galanterie ou son absence. Les risques que vous courez passage à niveau à un passage piéton. Mais qu’en est-il des différences de signification entre ces questions de circulation, petites mais néanmoins essentielles, lorsque vous êtes au volant ?

Ces panneaux et signaux qui permettent aux autres usagers de la route de savoir ce que vous prévoyez ? Vous pensez peut-être très naïvement que le but des clignotants qui clignotent ou non est standard partout dans le monde. Mais l'expérience m'a appris qu'il y a aussi des problèmes dans ce domaine les différences culturelles exister. Et selon la situation et la rapidité du moment, celles-ci peuvent avoir des conséquences désastreuses.

Clignotants : un en option

Prenons par exemple les ronds-points. Tout comme aux Pays-Bas, ils connaissent également un véritable succès en Italie. Il n’y a aucune intersection dans ma région qui n’ait été transformée en rond-point au cours des dernières années. Invariablement avec un parterre de fleurs douillet ou une œuvre d'art incompréhensible au milieu. Mais vous comprenez immédiatement ce que j'entends par « différences culturelles » lorsque vous arrivez à un rond-point en tant que conducteur néerlandais.

En bon conducteur, je lance mon clignotant vers la gauche ou la droite dès que j'entre dans un rond-point. Pour que tout le monde sache quels sont mes projets et que rien de fou ne se produise. Mais l'utilisation d'un feu clignotant en général et sur un rond-point en particulier semble à l'Italien moyen une facultatif être.

Le clignotant gauche reste toujours éteint. Le juge n'est pas sollicité dans 9 cas sur 10. Pour que votre capacité à estimer le comportement des autres usagers de la route s'améliore à pas de géant. Car une chose est sûre : ils ne sont pas entrés dans le rond-point pour tourner en rond. Quelque part, ils se détachent. La seule question est : où ?

Tournez à droite. Quelque part…

Si vous rencontrez un automobiliste qui utilise son feu clignotant pour tourner à droite, il est sage de ne pas présumer automatiquement qu'il prendra la prochaine sortie. Cela pourrait aussi signifier qu'ils prendront la deuxième à droite. Ou le troisième. Ou peut-être même le quatrième, de retour d’où ils viennent.

Tout est possible. Ainsi, vous deviendrez automatiquement très doué pour « lire » rapidement la position de la tête, des mains et des roues du conducteur en question. Vous pouvez ainsi accéder au rond-point sans trop klaxonner des gens impatients derrière vous. Et avec un peu de chance, sans aucun problème.

Trop de feux clignotants

On pourrait presque penser que les clignotants des voitures italiennes pourraient en réalité être simplement supprimés. Mais rien ne pouvait être plus éloigné de la vérité. Alors que les clignotants sont épargnés autant que possible aux intersections et sur les routes normales, les clignotants - notamment ceux de gauche - clignotent généreusement sur les routes nationales et les autoroutes. J'ai appris un jour qu'on allume son clignotant pour indiquer que l'on veut changer de voie. Et dès que vous entrez dans la nouvelle voie, vous l'éteignez à nouveau. Des feux clignotants qui restent allumés sont souvent le signe d'une musique trop forte dans la voiture ou d'un dysfonctionnement du « système d'arrêt des clignotants ».

Au début, je pensais que de nombreux usagers de la route italiens souffraient de l'une de ces deux choses. Jusqu'à ce que je comprenne qu'ils clignotent non seulement pour indiquer qu'ils veulent passer à la voie la plus rapide, mais aussi pour faire savoir au trafic derrière eux qu'ils sont occupés à dépasser et qu'ils reviendront sur l'autre voie, plus lente, dès qu'ils le pourront. . Les conducteurs qui empruntent la voie la plus rapide savent que le talonnage est inutile, même si cela arrive toujours et que c'est une question de patience avant de pouvoir accélérer à nouveau.

Conseil d'or : les phares qui clignotent sont un danger !

Les feux clignotants peuvent donc provoquer des malentendus. Heureusement, ce sont souvent des malentendus innocents, car cela se termine généralement par quelques palpitations, une montée d'adrénaline dans les veines et un essoufflement. Cependant, c’est une toute autre histoire lorsqu’on parle de phares de signalisation. L'explication de ces éclairs blancs brillants dans votre rétroviseur a une signification en Italie qui est à l'opposé de celle des autres pays européens.

Alors que dans le reste de l'Europe on vous signale lorsque vous allumez votre clignotant, pour que vous sachiez que le gentil conducteur vous laissera le temps de fusionner, ce n'est absolument pas le cas en Italie. En italien, les phares qui clignotent ne signifient pas "Allez, je vais te laisser la route libre", mais "Reste où tu es, espèce d'escargot dans ta voiture lente, j'arrive !".

Prévenir une catastrophe

Un conseil en or pour cet été sur les autoroutes italiennes : restez sur place lorsque vous allumez votre clignotant sur l'autoroute et que vous voyez des phares clignotants dans votre rétroviseur latéral et dans votre rétroviseur.

Ne jamais dépasser. Réessayez lorsque le type impatient dans la voiture avec ces phares clignotants ennuyeux sera terminé. C’est le seul moyen d’éviter que ces malentendus culturels dans la circulation ne se terminent en désastre !