Die Vespa brummt jetzt richtig

Es hat eine Weile gedauert, aber jetzt ist die Vespa auch über der Brücke. Der legendäre Scooter wird nächstes Jahr in einer Elektroversion erscheinen. Vespa verspricht, dass die elektrische Vespa den gleichen „Stil, die gleiche Agilität und den gleichen Fahrspaß“ haben wird wie ihr historischer Vorgänger.

Die Vespa Macht glänzt derzeit auf der Motorradmesse EICMA in Mailand, obwohl die Besucher dort nur einen Prototyp sehen. Die e-Vespa wird es erst 2017 geben. Er soll bald sehr leise sein und mit vollem Akku mindestens XNUMX Kilometer weit fahren, verspricht der italienische Mutterkonzern Piaggio.

Was kostet die elektrische Vespa?

Johan van Dijken (68) vom Vespaclub Noord-Holland hat bereits Fotos des neuen Elektromodells gesehen. „Er sieht gut aus“, sagt Van Dijken. „Mal sehen, ob so eine E-Vespa etwas beschleunigt und nicht zu teuer ist. Vespas sind ziemlich teuer.“ Ein Vorteil der Ankunft der Elektroroller ist, dass sie zurück in die großen Städte fahren können. „Sie können die Gemeinde Amsterdam nicht mehr mit einem alten Zweitakt-Roller befahren. Sie gelten als viel zu umweltschädlich.“

Beliebt

Vespa ist nicht der erste Hersteller, der ein Elektromodell auf den Markt bringt. In den Niederlanden sind bereits verschiedene E-Scooter erhältlich, darunter die niederländische Marke Ebretti. Ein Test des ANWB aus dem Jahr 2013 kam zu dem Schluss, dass die E-Scooter im Vergleich zu ihren Benzin-Varianten extrem teuer sind. Und auch, dass die Reichweite der getesteten Modelle begrenzt war. „Aller Anfang ist schwer“, folgerten die Forscher.

Honda ist der große Konkurrent

In Italien selbst ist übrigens nicht Piaggio, sondern Honda der meistverkaufte Roller. Vor allem die Benziner vom Typ SH sind hierzulande äußerst beliebt. Auch die Marken Kymco und Yamaha laufen gut. Genau in diesem Jahr ist es siebzig Jahre her, dass die erste Vespa in Italien herumfuhr. Aufgrund der schlanken Bauweise und des Motorgeräuschs wurden die Billigroller bald „Wespe“ genannt (Wespe). Mittlerweile sind weltweit XNUMX Millionen unterwegs.

Van Dijken fährt seit zwanzig Jahren Auto Vespa. „Das sind tolle Scooter. Das hat so ein gewisses Gefühl, das genieße ich jeden Tag. Diese alten Vespas haben einen typischen Sound. Ich fürchte, das wird nie wieder mit einem E-Scooter kommen.“

Foto elektrische Vespa: piaggiogroup.com