Merel Diemont
Unaufhörlich kreist der Helikopter des italienischen öffentlich-rechtlichen Senders über uns. Doch die Schreie und Jubel der Italiener auf der steilen Straße übertönen das Flattern der Klingen. Kameras blitzen auf und Handys kämpfen um Priorität. Denn hier kommt Tom Dumoulin…
1. Freitag, 10. Mai 16:00 – Radrennen
"Das stimmt, Ma'am", antwortet die Flugbegleiterin freundlich. „Anscheinend findet an diesem Wochenende ein Radrennen in Bologna statt.“ Die Dame lächelt. „Für uns ist das kein Problem. Wir mieten ein Auto und fahr gleich weiter.'
Währenddessen schwebt unser Flugzeug tief über der Altstadt von Europas ältester Universitätsstadt. Ein Meer aus roten Palästen – die mittelalterlichen Monumentalbauten, die die Straßen von dominieren Bologna bestimmen – erstreckt sich unter uns. Aber kein Rosa in Sicht.
Während direkt unter uns – in genau zwölf Stunden – die wichtigste Radtour Italiens startet. Ab morgen wird die (Rad-)Welt drei Wochen lang im Bann des Rosa Trikots, steiler Bergetappen und „der Trophäe ohne Ende“ stehen. Die Dame vor uns im Flugzeug, die sich langsam der Landebahn des Bologneser Flughafens Guglielmo Marconi näherte, verpasste das deutlich. Hoffentlich sind die Straßensperrungen rund um den Kurs zu ihren Gunsten …
2. Freitag, 10. Mai, 16:00 Uhr – Fertig?
Als wir jedoch einige Stunden später in der warmen italienischen Abendsonne über die Piazza Maggiore spazieren, gibt es (noch) keine Straßensperren. Der große monumentale Platz ist von stattlichen Palazzi umgeben und ist die Domäne der Studenten, die auf der großen Treppe vor der Basilika San Petronio Eis essen. Besucher fotografieren die Bronzestatue von Papst Gregor XII. an der Fassade des Rathauses und Geschäftsleute eilen vorbei.
Nur Shimanos blauer Truck und pinke Partyzelte bestätigen das am Vorabend La Grande Partenza Stand. Morgen fliegen die Fahrer hier – im Schatten des schiefen Turms von Asinelli und des noch schieferen Turms von Garisenda – einer nach dem anderen vom Startpodium für die erste Etappe des Giro d'Italia 2019: ein Einzelzeitfahren von 8,2 Kilometer, die mit einem spektakulären Anstieg enden. Oben erwartet Sie die Basilika San Luca. Und wir…
3. Samstag, 11. Mai 12:00 – Rosa Mützen
Am nächsten Morgen scheint sich die Piazza Maggiore in der Nacht einer Metamorphose unterzogen zu haben: Der erhöhte Teil in der Mitte des Platzes ist voll von rosafarbenen Ständen mit Werbematerial und Merchandising und Hunderten von Absperrgittern. Die Italiener selbst sind jedoch stylisch wie eh und je. Hier gibt es keine Perücken, Löwenanzüge oder orangefarbene Kleider. Eine rosa Kappe ist genau richtig. Das hindert sie jedoch nicht daran, auf die Piazza Maggiore und die angrenzende Via Rizzoli zu strömen, wo gestern Abend das Startpodium und die VIP-Tribünen errichtet wurden.
Ab zwölf Uhr ist es rund um den Startbereich überfüllt. Auch das Feld selbst füllt sich langsam mit Radfahrern. Die Nudelbäuche und das relativ hohe Alter der Fahrer verraten jedoch, dass es sich nicht um die Männer von Jumbo Vista, Sunweb und Mitchelton-Scott handelt. Unter lautem Jubel versammeln sich die Amateure vor den meterdicken Mauern des Palazzo Re Enzo aus dem 13. Jahrhundert, um den Platz zu erkunden. Die Sonne scheint und die grünen Ziffern der Apotheken zeigen 23 Grad an. Bologna ist bereit!
4. Samstag, 11. Mai 14:00 – Das Aufwärmen
Durch die engen Gassen, in denen sich rote, gelbe und rosa Paläste abwechseln, eilen wir zu den großen runden Türmen des mittelalterlichen Stadttors Porta Saragozza. Hier beginnt der längste Portikus der Welt. Die vier Kilometer lange Kolonnade hat rote und orangefarbene Säulen, eine gewölbte Decke und Wände mit Fresken, aber darauf achten wir nicht. Denn links flitzen Radler in vertrauten Shirts mit hoher Geschwindigkeit vorbei. Das Rennen beginnt in wenigen Stunden, aber die Muskeln müssen aufgewärmt werden.
Nach zwei Kilometern taucht der Arco del Meloncello auf: der rot-orangefarbene Bogen mit Säulen und hohen Fenstern, der die Straße überquert und den Beginn des Aufstiegs zur Basilika San Luca markiert. Wir sind nicht die Einzigen, die die Fahrer bei diesem spektakulären Aufstieg anfeuern. Bologna rennt massenhaft los, um zu sehen, wie Tom Dumoulin, Simon Yates und Primoz Roglic den steilen Hügel erobern – Steigungen von 16 %…
5. Samstag, 11. Mai, 15:00 Uhr – Jetzt Tom noch…
Nach 600 Metern halten wir für eine Kurve an. Eine bessere Sicht auf die Fahrer werden wir nicht bekommen. Die hohen Zypressen an der Seite bieten Schutz vor der warmen Sonne und für einen Moment schauen wir uns genüsslich um: Der blaue Himmel kontrastiert scharf mit dem langen roten Portikus und den grünen Hügeln des Apennins. Aber die schmaler werdende Straße und das Spektakel drumherum erregen bald unsere Aufmerksamkeit. Familien, Studenten und Gruppen von Freunden sind an allen Wänden des Portikus.
Trotz eines strengen Polizisten in adretter Uniform versammeln sich immer mehr Zuschauer an der Strecke. Es wird gepicknickt, Bier getrunken und wild gestikuliert und lautstark diskutiert, wer das erste rosa Trikot des Jahres 2019 tragen wird. Tom Dumoulin wird im Einzelzeitfahren mit Sicherheit als Erster vorbeifahren. Aber wie viele Minuten bleiben? Die Temperatur und die Spannung steigen, und wir alle zählen die Minuten bis 16:50 Uhr herunter…
6. Samstag 11. Mai 16:50 – Der Giro 2019 hat begonnen!
Dann ist es Zeit. Obwohl wir es aus dieser Entfernung nicht hören können – und aufgrund der Schreie, Gelächter und Jubel der Hunderte von Italienern um uns herum – ertönt der Startschuss auf der Piazza Maggiore. Tom Dumoulin überfliegt als Erster die sechs Kilometer lange Strecke durch die Stadt, um nach etwa zehn Minuten am Fuß des Hügels aufzutauchen. Über den schmalen, offen gelassenen Streifen tritt der Sieger von 2017 in die Pedale. Durch ein Meer von Zuschauern, die ihm leidenschaftlich applaudieren und ihn anfeuern, kommt er überraschend schnell auf uns zu.
Und dann ist er vorbei. Während das Publikum ihn weiterhin in verschiedenen Sprachen anfeuert, verschwindet Sunwebs rotes Shirt um die Ecke. Es ist noch mehr als ein Kilometer zu klettern, bevor die rote runde Basilika von San Luca vor ihm auftaucht und dahinter das Ziel. Währenddessen erscheint der nächste Fahrer am Fuß des Hügels und der nächste eine Minute später. Motorradpolizisten und Teamautos in knalligen Farben mit Fahrrädern auf dem Dach folgen einander schnell hintereinander. Jeder wird so laut wie möglich begrüßt. Aber den größten Applaus gibt es für Fahrer Nummer neun…
7. Samstag, 11. Mai, 17:21 Uhr – Infernalischer Aufstieg zum Himmel
Wie ein Mann singen die Zuschauer seinen Namen. Vin-cen-so. Vin-cen-so. Niemand steht mehr still. Alte Männer springen auf, Kinder schreien sich die Lungen aus und Studenten ballen die Fäuste. Durch diese aufgewühlte Masse radelt der Sieger von 2013 und 2016 – und große italienische Hoffnung für dieses Jahr – in gleichmäßigem Tempo den Hügel hinauf. Obwohl die Öffentlichkeit ihm die Sicht versperrt, radelt Vincenzo Nibali in gerader Linie hinauf. Direkt am Ziel.
Die Sonne geht langsam unter und die Zypressen werfen Schatten auf die Straße. Der Arco del Meloncello startet jedoch weiterhin Radfahrer. Mal direkt hintereinander – mal nebeneinander – meist aber im Minutentakt. Wir sehen Primoz Roglic in rasantem Tempo aufsteigen – das höchste Tempo, wie sich später herausstellt – und das niederländische Trio Ramon Silverdam, Laurens ten Dam und Jos van Emden. Auch sie werden lautstark beklatscht und können mit einem riesigen Applaus rechnen.
8. Samstag 11. Mai 19:45 – Das Ziel naht
Die Schlange der Radfahrer scheint endlos und die Zuschauergruppe, die den Hügel hinunterfährt, wird immer größer. Wir beschließen, die kurvenreiche Straße zum Ziel hinaufzugehen, während wir weiterhin jeden Fahrer anfeuern. Das können sie gebrauchen: Nach jeder Kurve tut sich ein neuer Anstieg auf. Als sich die verbliebenen Zuschauer – und das sind nicht wenige – gegen 19:45 Uhr für einen weiteren Anwärter auf das Rosa Trikot bereit machen, fängt es an, dunkel zu werden. Aber das stört Simon Yates nicht...
Der US-Amerikaner tritt als einer der Letzten im gelben Trikot des Australiers Mitchelton-Scott über den grünen Hügel. Die Zuschauer haben sich ihren letzten Jubel und Applaus für ihn aufgehoben. Nach drei Stunden ist die Asphaltstraße plötzlich menschenleer. Alle Motorradpolizisten, Teamautos und Fahrer befinden sich oben in der Basilika von San Luca. Wir gehen auch unter den Portikus hinauf und suchen nach der Bühne…
9. Samstag, 11. Mai, 20:00 Uhr – Und der Gewinner ist…
Diese finden wir wenige hundert Meter hinter der Basilika, die mit ihren Türmen, beleuchteten Säulengängen und der großen Kuppel aus der Nähe noch beeindruckender ist, als es aus der Mitte den Anschein hat. Wir werden von italienischen Fans an eine hohe Mauer gezogen, von wo aus wir einen guten Blick auf die Bühne haben. Dort erhält Primoz Roglic das Rosa Trikot aus den Rundenverfehlungen. Mit seinen 12 Minuten und 54 Sekunden hat der Slowene die 8,2 Kilometer von der Piazza Maggiore nach San Luca am schnellsten absolviert.
Wir hätten lieber einen anderen Fahrer auf dem Podium gesehen, aber klatschen und jubeln mit den Italienern um uns herum. Allerdings sinkt die Temperatur und im Restaurant Vito a San Luca riecht es nach Pizza aus dem Steinofen und die Gläser klappern. Am letzten freien Tisch essen wir unsere Pizza und schauen nach draußen. Im Dunkeln werden die Absperrgitter eingesammelt und der Müll entsorgt. Morgen zieht die rosafarbene Karawane weiter in die Toskana und Bologna wird wieder die rote Stadt sein, die sie schon immer war. Aber die nächsten drei Wochen mit rosa Rand.
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